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三箭齊發!馬士基快船加入中美專線FBA快船新戰線
時間:???2021-07-05 10:20作者:保時運通全球物流 ?點擊:

  天下(xia)苦秦久亦! 這一年多時(shi)間以來,中(zhong)美專線(xian)快(kuai)船渠道,已(yi)經被徹底地折(zhe)磨得沒有了脾氣:運(yun)價成倍(bei)翻番猛漲,海運(yun)時(shi)效卻怎么(me)也(ye)快(kuai)不(bu)起來:開船等,塞港久,提柜慢.對(dui)時(shi)效特別敏感的(de)跨境電商貨主們(men),面(mian)對(dui)動(dong)不(bu)動(dong)超時(shi)半個月(yue)以上(shang)的(de)海派時(shi)效,卻只能面(mian)有慍色,又(you)只能一聲(sheng)嘆(tan)息!

  伴(ban)隨著全(quan)球(qiu)電商的蓬(peng)勃發展,中國賣家貨量的爆發式增長,中國到(dao)美國的貨量也是(shi)不(bu)斷刷新高(gao).據海(hai)關統計,今年(nian)前5個(ge)月(yue),我國進出(chu)口(kou)總值14.76萬(wan)億元(yuan)(yuan)人民幣,同(tong)比增長28.2%,比2019年(nian)同(tong)期增長21.6%。其(qi)中,出(chu)口(kou)8.04萬(wan)億元(yuan)(yuan),同(tong)比增長30.1%,比2019年(nian)同(tong)期增長23.6%;進口(kou)6.72萬(wan)億元(yuan)(yuan),同(tong)比增長25.9%,比2019年(nian)同(tong)期增長19.2%;貿易順差1.32萬(wan)億元(yuan)(yuan),同(tong)比增加56.2%。

  而跨境電商(shang)快船(chuan)市場(chang),經歷了從(cong)美森快船(chuan)到以星(xing)快船(chuan)的小步(bu)慢走階(jie)段(duan)后,即將迎(ying)來最大(da)玩家–(maersk)

馬士基FBA快船業務

 馬士基旗下的(de)中美FBA快船業務將于2021年(nian)8月正(zheng)式進入市場(chang)

  對于新興的跨(kua)境(jing)電商物流領域,馬(ma)士(shi)基窺(kui)視(shi)由來(lai)已久(jiu)!

  雖然這次馬士基很低調,但畢竟還是全球航運一哥,要么不出手,出手必不凡:獨家自營船隊掛靠自有碼頭對高端市場定向打(da)造(zao)!!  這一新渠道的具體推出時間(jian),預估是在:2021年8月份(fen),目前已經進(jin)入備案審(shen)核階(jie)段了 !

  和以往不同,這次馬士基不打算跟包括MSC和以星在內的任何合作伙伴合作,而是以“獨家”運營的(de)模式(shi),單獨(du)運作即將到來的(de)“快船”航線!

  在營運方(fang)式(shi)上,馬士基將新服務(wu)和原(yuan)有(you)(you)的(de)北(bei)美航線做了區分,在航線設置(zhi)方(fang)面,直接開通兩條高端(duan)航線專營電商快船業務(wu).它(ta)當然也具備當前(qian)海(hai)運快船所有(you)(you)的(de)特點:

  馬士(shi)基新航線具備跨(kua)境電商“快(kuai)船”所(suo)有特點:

  1、針對利潤豐厚的高端市場

  2、獨家經營

  3、掛靠港口少

  4、使用中小型集裝箱船舶,達到最短的航行時間

  5,殺手锏:目的港掛靠自有碼頭!
 

馬士基中美專線FBA快船業務
馬(ma)士基中美專線(xian)FBA快船(chuan)業(ye)務(wu)

  馬士(shi)基(ji)(ji)這次出(chu)手,無(wu)論是面對老跨境(jing)電商快船,還是面對后起之秀的、萬海(hai),以及APL、長榮(rong)、中(zhong)遠,基(ji)(ji)本(ben)實現了“競爭(zheng)對手有(you)的,他都有(you):比(bi)如船小港(gang)少時效(xiao)快。競爭(zheng)對手沒有(you)的,馬士(shi)基(ji)(ji)也有(you),比(bi)如目的港(gang)掛靠自有(you)碼頭(tou)以及豐富的箱源和備用航線等(deng).

  下面簡要介紹一下馬士基(ji)快船(chuan)的2條航線概況:

  A、美西航線 TPX

  美西航線TPX 在國內只停靠深圳鹽田寧波兩個港口

  在洛杉磯將掛載馬士基旗(qi)下碼頭APMT Pier 400,

  這條航線(xian)主要部(bu)署的(de)船型為 3,500 teu 的(de)中小型集裝箱船舶!

  B、美東航線 TP20

  美東航線TP20 將掛靠越南頭頓(Vung Tao),中國寧波上海

  經巴(ba)拿馬(ma)運河(he)直達(da)美國東海岸(an)的諾福克(Norfolk )和巴(ba)爾的摩(Baltimore )兩大港口(kou)

  這條航線主要部署的(de)船型為 4,500 teu 的(de)巴拿馬型船舶。

馬士基中美專線FBA快船海運業務

馬士基中美(mei)專線FBA快船海運(yun)業務

  馬士基表示,基于經濟性考慮,新的快船航線將主要服務高貨值以及能接受高運費的貨物,不服務傳統合約客戶

  Given the economics, the additional services will only cater for premium-rated cargo,so they won’t help contract customers

  目前(2021年7月),跨(kua)太平洋航(hang)線(即北美(mei)線) 40 英尺的(de)運(yun)價已(yi)經(jing)升值 20,000 美(mei)元甚至更高(gao), 這樣的(de)市場促使(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)司將每艘可用的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)投(tou)入其中(zhong)。盡管租(zu)船(chuan)(chuan)(chuan)租(zu)金(jin)和燃料成本急劇上升,但由(you)于運(yun)費高(gao)企,船(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)司可以保(bao)證新(xin)投(tou)入運(yun)力獲得極其可觀的(de)收益(yi),哪怕投(tou)入的(de)只是(shi)小型集裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)舶。

  馬士基(ji)表示(shi),新的(de) TPX 和 TP20 航(hang)線(xian)不會(hui)導致其現有航(hang)線(xian)發生變化(hua),至于新的(de)快船航(hang)線(xian)確切的(de)開航(hang)日(ri)期,將在(zai)完成相(xiang)關備案后(hou)“適(shi)時(shi)公布(bu)”。預計正式進(jin)入(ru)市(shi)場(chang)的(de)時(shi)間在(zai):2021年(nian)的(de)8月份.

  保時運通全球物流,作為中美專線海運渠道的一手莊,也將新增馬士基快船渠道。屆時,公司旗下快船渠道:美森快船,以星快船,馬士基快船,形成三箭齊發的態勢。我們一直是同電商賣家朋(peng)友(you)站在一條戰線上(shang),致力打通一條中(zhong)美之間的高效快速(su)廉價的電商貨(huo)物快運通道。

  中美專線快船渠道咨詢熱線:尹小姐:8(微信同號),周先生:(微(wei)信同(tong)號),真誠期待與您合作!

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