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出口海運美國物流ISF申報是什么
時間:???2024-05-13 10:44作者://nmmygw.com/faq/baoguan/936.html ?點擊:
堅信出運過美國貨物的人一定都是有接觸過ISF,但大家在第一次接觸到ISF時,可能多少都會有點蒙圈。

為了防止在美國延遲發貨和罰款,我們要遵守ISF申報規則,以防被處高額的罰款,下面就由保時運通小編帶大家來了解一下如何理解ISF。


什么是美國ISF(10+2)申報?

什么是美國ISF(10+2)申報(bao)?

如何理解ISF


“10+2”申報,實際為ISF申報的一個俗稱。即進口安全申報(Importer Security Filing)和運送人附加要求。
要求美國進口商(10項申報內容) 和船公司(2項申報內容),一定要在貨物裝船前二十四小時,通過AMS或ABI系統將電子申報數據發送至美國海關。

ISF申報

介紹完了ISF的“10+2”內容之后,相信大家應該對于此事有了初步的認識。

這(zhe)時候大(da)家(jia)還會有一個疑問,ISF的(de)“10+2”申報內容該由誰來填(tian)(tian)寫(xie)(xie)?收貨人,發貨人或是貨代呢?實際(ji)上(shang)它(ta)應(ying)當由實際(ji)發貨人填(tian)(tian)寫(xie)(xie),也(ye)我們通常說的(de)賣方所填(tian)(tian)寫(xie)(xie)。


出口海運美國ISF申報注意事項有哪些?

出口(kou)海運(yun)美國ISF申報注意(yi)事項有哪(na)些?



那填寫好后,誰去進行后續申報呢?

在ISF申報操作方面,進口商也可以委托其信賴的海外代理或報關行代替申報,自然也可以委托給貨代代替安排。

然而不論是哪一方安排都是需要收貨人配合其被委托的申報方簽署好POA授權書,后續才能進行申報給海關系統的動作。

ISF和AMS的區別在于ISF&AMS申報不同之處。

AMS申報:指24小時艙單系統或稱美國反恐艙單系統。申報的通常是提單內真實收發貨人資料的信息和實際的件毛體數據。

ISF申報:通常是買賣雙方上的相關資料,部分信息在買方,部分信息在賣方。

應該由貨代的海外代理幫忙申報ISF,必須要在訂艙時,已收集到相關的資料提供給貨代。

而應該由(you)進口商自己申報(bao),在申報(bao)時一(yi)定要和賣方事(shi)先(xian)溝通好一(yi)些信息,并由(you)自己委(wei)托的海外代理(li)或是清關行申報(bao)。


申報常見注意事項


大家出運美國貨物應當注意的是,ISF和AMS兩者都一定要申報,萬一漏報或是錯報就會影響到貨物的出運和目的港提貨。

現如今美國海關對全面實施ISF(進口商安全申報,“10+2”)進入新的階段。

屆時,全部ISF罰款將通過各清關口岸海關自行決定,無需抄送海關總署審核和批準。而且各口岸在開罰單之前無需三次警告。

ISF申報資料最遲是在開船前的48小時前發送給代為申報的代理。ISF之所以會要求船開前48小時發送,是為了確保貨物到港后順利清關避免任何的延誤。

自打實行了ISF新政策以后,對晚發ISF的處罰變得更嚴格,專門針對進口商處以最低限額5000美金的罰金。

這就要(yao)求出口美國的(de)貨(huo)主們(men)格外重視ISF申(shen)報這件事(shi)情(qing),以防到(dao)時產(chan)生很(hen)多不必要(yao)的(de)金錢糾紛。萬一目的(de)港客(ke)戶認為罰金太貴(gui)而造成棄貨(huo)的(de)話(hua),則(ze)會給(gei)賣方(fang)帶來(lai)很(hen)多不必要(yao)的(de)很(hen)大財產(chan)損失。


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