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美國對我國這些產品加收102.5%關稅將產生多嚴重的影響?賣家如何應對?
時間:???2024-05-17 10:52作者://nmmygw.com/dynamic/940.html ?點擊:

美國當地時(shi)間5月14日,美方發布(bu)301調(diao)查(cha)四年期審查(cha)結果(guo),宣告在原有(you)對(dui)華301關(guan)稅的基(ji)礎(chu)之上,進一步提高(gao)對(dui)自中國進口的電(dian)(dian)動汽車、鋰電(dian)(dian)池、光伏電(dian)(dian)池、關(guan)鍵礦產、半導(dao)體還有(you)鋼(gang)鋁(lv)、港(gang)口起重機、個人(ren)防護裝備等產品(pin)加(jia)征關(guan)稅。


美國加稅詳細加征情況如下:




美國總統喬·拜登周二宣布對中國進口商品征繳新關稅后,全球供應鏈將會面臨更進一步中斷和成本增加。

這一些關稅將會對包含半導體、電池、電動汽車和太陽能電池在內的諸多中國進口產品征繳,這些變化將會在2024年至2026年之間錯開生效。

Xeneta首席分析師彼得·桑德表明:“拜登總統領導下的新關稅有可能是歷史重演的案例。真是如此的話,企業將準備好應對供應鏈成本的上升,最后為此買單的將會是美國消費者。

“早在2018年,我們就看到了特朗普總統領導下的美國對中國進口產品征繳了大量關稅。當作報復,中國增加了自己的關稅,這樣的持續的貿易打擊促使從中國到美國西海岸的運集裝箱運費上升了(le)160%以(yi)上。



“伴隨著(zhu)(zhu)形勢的平(ping)靜,利(li)率在2018年底(di)開始再(zai)度下降(jiang),但它(ta)們從沒(mei)回(hui)到相同的水平(ping),這也就意味著(zhu)(zhu)市(shi)場(chang)在更高(gao)的成本(ben)水平(ping)上構建了新(xin)的現狀(zhuang)。”


桑德指出,考慮到最新的關稅,企業也許會尋找進入美國的替代供應鏈路線

與12個月前相比較,2024年第一季度從中國進口到墨西哥的集裝箱運輸需求增加了34%,這加重了人們的懷疑,許多托運人正在利用中國作為“進入美國的后門”。

桑德表明:“中國對墨西哥的海運集裝箱需求發生了驚人的增長,而美國最新的關稅可能會使這樣的迅速增長繼續下去。”

“在純假設的情形下,按照現在的增長速度,到2031年,從中國進口到墨西哥的集裝箱數量將超出美國西海岸。

“我們或許還會見到,美國托運人想要從越南等國進口商品,作為中國的替代品——自2018年關稅上調沖擊市場至今,這種情況逐漸增多。

“然而,與從中國直達美國西海岸的既定跨太平洋貿易相比較,這一些供應鏈路線尚未成熟。這也就意味著更加復雜、更加不穩定、成本更高。”

海運集裝箱運輸市場正受到紅海沖突和巴拿馬運河干旱等“黑天鵝”事件的影響。

5月14日,從中國到美國西海岸的海運平均現貨價格為3837美元/ FEU(40英尺集裝箱),與12個月前相比較上升了162%。

從中國到美國東海岸,平均即期匯率比12個月前上升了100%以上。

桑德說:“從中國到美國東部(bu)和墨西哥灣沿岸的海運航線依然(ran)遭到巴(ba)拿馬運河(he)限制的阻(zu)礙。第二不(bu)錯(cuo)的選(xuan)(xuan)擇(ze)是蘇伊(yi)士運河(he),但是由于紅(hong)海的沖突,這(zhe)會對大多數托運人(ren)而言也不(bu)是個(ge)選(xuan)(xuan)擇(ze)。


“更加多的繁文縟節和供應鏈的復雜性是海運行業目前最不必要的。”

桑德指出,這在很大程度上取決于中國的反應。“毋庸置疑,這是美國針對中國的激進舉動,我們再次見到地緣政治對全球供應鏈的影響。

“新關稅將影響每年約180億美元的進口,這在美國貿易的宏偉計劃中不是一個很大的數字,那如果中國以2018年同樣的方式回應,那么我們可能會開始另一輪關稅升級。這便意味著托運人和海運服務提供商需要(yao)應對更(geng)加多(duo)的痛苦。”


對于此事,我(wo)國商務部新聞發言(yan)人指出(chu),美方(fang)出(chu)自于國內政治(zhi)考慮,濫用301關稅(shui)(shui)復審程(cheng)序,進一(yi)(yi)步提(ti)高(gao)一(yi)(yi)部分對華(hua)產(chan)品(pin)加征的301關稅(shui)(shui),將(jiang)經貿問題(ti)政治(zhi)化、工(gong)具(ju)化,是典型的政治(zhi)操弄(nong),中方(fang)對此表示強(qiang)烈(lie)不滿。世貿組(zu)織早已裁(cai)決(jue)301關稅(shui)(shui)違反世貿組(zu)織規則。美方(fang)不僅(jin)不進行糾正,反倒一(yi)(yi)意孤行,一(yi)(yi)錯再錯。


那在如今的大(da)環境下,之后做美國站的跨境賣家,可能(neng)會遇(yu)到更為嚴苛的要求(qiu)。

美國跨境賣家可以采用什么應對措施?


這次關稅提高所涉及到的產品包括電動汽車、鋼鐵和鋁材、半導體、電池、關鍵礦物、太陽能電池和起重機等,相關賣家可提前準備應對措施。

①降低運營成本或考慮提高產品價格。關稅提高代表清關成本增加,那樣賣家必須從另一些方面縮減運營成本或是考慮提高產品價格,以維持利潤。

②增加銷售的產品種類。相關產品賣家應適當考慮增加未被這次關稅提高牽連到的產品進行銷售。

③保持風險意識,實時關注政策更新。

除開關稅之外,美國站的賣家還應當格外注意知識產權問題。與此同時,美國稅務審查嚴苛,建議大家準時做好稅務申報,防止被IRS稅務稽查,影響店鋪的正常銷售,以及造成不必要的罰款。


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