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5月美國亞馬遜海關查驗最新狀況
時間:???2024-05-09 10:45作者://nmmygw.com/dynamic/933.html ?點擊:

最近不少跨境電商賣家反饋美國查驗概率特別高,動不動就(jiu)查(cha)驗(yan),雖然查(cha)驗(yan)完(wan)就(jiu)放(fang)行,但還是影響了貨物上架(jia)時效。雖然賣家意(yi)見多(duo)多(duo),但是他要查(cha)驗(yan),你也拗不過大腿(tui),唯有兵來將(jiang)擋,水來土掩,積(ji)極(ji)面(mian)對(dui),及時掌握查(cha)驗(yan)情況,及早(zao)做好相應對(dui)策才是關(guan)鍵,下面(mian)就(jiu)來看看美國海關(guan)最(zui)新查(cha)驗(yan)情況以及亞馬遜倉庫預約狀(zhuang)況。


美國海關查驗狀況更新

美國(guo)海關查驗狀(zhuang)況更新


5月美國海關查驗狀況:


休斯頓:隨機查驗,專門針對貨值、進口商問題較多。

JACKSONVILLE :查驗率上升:隨機查驗,專門針對貨值、進口商問題較多。

紐約:隨機查驗,專門針對貨值、CPS、FDA問題較多。

洛杉磯:查驗數量增加,隨機查驗,專門針對貨值、進口商問題較多。

奧克(ke)蘭:隨機查驗,專門針對貨值、進口商問(wen)題(ti)較多,檢驗時間(jian)延遲1周左(zuo)右。因為碼(ma)頭開會,OAK碼(ma)頭5月1日(周三(san))日關閉一天。


底特律:隨機查驗,專門針對貨值、進口商問題較多。

邁阿密:專門針對貨值、侵權、EPA、DOT問題較多。

芝加哥:專門針對貨值、CPS、FDA問題較多,在加拿大中轉的柜子,查驗風險可能增加。

達拉斯:專門針對貨值、進口商、EPA、CPS問題較多。

西雅圖:隨機查驗,檢驗站已爆棚,且檢驗時間大概會延遲2-3周。

亞特蘭大/薩凡納:隨機查驗,專門針對貨值問題較多。

諾福克:隨機查驗,專門針對貨值問題較多。

海關近期查驗的重要原因和要求

可能會致使被嚴查的根本原因:

在商業發票上列明的未申報物品是會被嚴查,且可能會遇到巨額罰款還有造成其他重大影響。

價值太低。美國海關與邊境保護局最近對FBA進口展開了增加審計(CF28和CF29)

相應要求:

價值太低已引起美國海關與邊境保護局的關注,進口商需要提供與供應商的銀行付款證明,還有與客戶的銀行付款證明,同時還須提供合同和采購訂單。

拉高貨值。即便數量非常大,每個單位的價值也不能低于0.001美分。

確保無侵權。收貨的時候要確認商標是不是侵權,比如SGS。

提柜還柜狀況:

除開下面這些城市,其余(yu)平均目前(qian)在4天(tian)左右(you),碼頭暫時還柜正常(chang)。


休斯頓

碼頭提柜還柜預約很緊缺,常常被刪。碼頭有時不收空,異地還柜增多。

碼頭吊機師傅欠缺,提柜還柜時間相應增加。

亞特蘭大

3月19日(ri)開始,亞特蘭大(da)Norfolk Southern Austell 火車(che)站改革,將不再提(ti)(ti)供(gong)車(che)架(jia)。車(che)隊(dui)(dui)要自(zi)帶車(che)架(jia)進火車(che)站,等候現場裝柜子(zi)(zi)。還(huan)空柜時也只(zhi)收(shou)取(qu)空箱,現場排隊(dui)(dui)等卸柜子(zi)(zi),車(che)架(jia)帶走(zou)。遇到(dao)周(zhou)六、日(ri)LFD,可能(neng)因為(wei)沒有足夠車(che)架(jia),產生(sheng)滯留費(fei)。目前提(ti)(ti)一個(ge)柜子(zi)(zi)預計時間(jian)增至3-5小時。


火車站不接收空柜異地還柜變多。

洛杉磯

各大碼頭提柜和還柜預約很短缺。

芝加哥

火車集中抵達,車架短缺嚴重,需卡車自帶車架提柜。

嚴重缺少45的車架。

抵達芝加哥堆場后,部分柜子的封條有被剪過而且少貨的情況出現。

西雅圖

碼頭每周五會隨機關門,無法提柜還柜。

碼頭(tou)缺少(shao)45的車(che)架。



美國亞馬遜倉庫預約情況

美國(guo)亞馬遜倉庫預約情(qing)況


整柜直送亞馬遜送倉狀況:


MCO2:爆倉,拒收率超過90%,拒收主要原因是安全問題貨物塞太滿疊太高。



FTW1:爆倉,預約 pending。

MDW2:爆倉,預約在3周后。

FWA4:爆倉,預約在3周后。

GYR3:爆倉,預約在3周后。

SBD1:爆倉,預約在3周后。

LGB6:爆倉,嚴重預約在3-4周后。

CLT2:爆倉,不批約。

除開以上倉(cang)點,其(qi)他倉(cang)點均需提前2周左右預約。

打托亞馬遜預約狀況:


IAH3:2WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚2周,可以批約。

FWA4:1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,可以批約。

IND9:1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,可以批約。

ABE8:2WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚2周,可以批約。

ORF2:2WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚2周,可以批約。

XLX6:1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,可以批約。

除開以上倉點,其他倉點均需提前1周左右預約。

拆柜產生等待的倉點:


CLT2:等待平均時長為6個小時。

LFT1:等待平均時長為8個小時。

AMA1:等待平均時長為4個小時。

MDW2:等待平均時長為3個小時。

Walmart 托盤約送倉狀況:


MCI1n:2WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚2周,可以批約。

DFW2n:1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周,可以批約。

除開以上倉點,其他倉點均需提前1周左右預約。


整柜直送平均等待時間,僅作參考:


FTW1:12小時。

TEB3:12小時

TEB4:卸貨時間長,要做DROP。

FTW5:13小時。

SMF3:12小時。


SCK4:12小時。

GYR3:12小時。

除開以上倉點,其他倉點等待時間均小于10小時。

落地具體情況:

洛杉磯:大約擁堵2-3天。

紐約:大約擁堵2天,APM 碼頭出現進封閉區的現象。

奧克蘭:大約擁堵2-3天,Z985碼頭在封閉區大約3周。

邁阿密:大約擁堵2天。

諾福克:大約擁堵3天。

休斯頓:大約擁堵2-3天。

芝加哥:大約擁堵2-3天。

洛杉磯:中轉平均上火車的時間是在12天。

加拿大:中轉平均上火車的時間是在8天。

紐約:中轉平均上火車的時間是在5天。

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