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國際海運滯期費該由誰來支付?
時間:???2024-04-24 11:54作者://nmmygw.com/dynamic/925.html ?點擊:

如何理解滯期費?


國際海運滯期費指的是在規定時間內沒能將貨物全都卸載完畢,導致船舶繼續留在港內停泊使船東增加在港費用支出并遭到船期損失,由租船人向船東所付約定款項。

比如:某合同約定,裝貨2天,卸貨4天,滯期費率為USD4000/天。

裝貨(huo)于屆滿前結束(shu),未(wei)造成滯(zhi)期(qi)費(fei);卸(xie)貨(huo)超出屆滿時間4天后完成,造成滯(zhi)期(qi)費(fei)USD4000/天*4天,共16000USD。


國際海運滯期費是怎么計算的?

國(guo)際海運滯期費(fei)是怎么(me)計算的(de)?

滯期費需向海關申報嗎?


按照《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》(下面簡稱“海關總署213號令”)規定:“進口貨物的完稅價格,由海關以這個貨物的成交價格為基礎審查確定,而且應該包括貨物運到中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸以及其相關費用、保險費。”滯期費應屬運輸以及其相關費用,符合上述規定的,應及時向海關申報。

有哪些滯期費需要記入海關完稅價格?


按照《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》(海關總署第213號令)有關規定,滯期費應區分下列不同的情況判斷是否需記入完稅價格:

1.貨物在裝貨港產生的滯期費,應全部記入完稅價格。

2.貨物起卸后才造成滯期費,即實際卸貨開始的時候尚未造成滯期的,不納入完稅價格。

3.貨物起(qi)卸前就會產生(sheng)滯期費,若是有客觀量(liang)化數據能夠確定起(qi)卸前后所占比例,則應當將起(qi)卸前產生(sheng)的滯期費記入完稅價格。


企業應該根據運輸合同、發票和裝卸事實記錄表等相關資料精確計算貨物起卸前產生的滯期費,并且在報關單“雜費“欄如實申報。

申報后才確定滯期費該怎么辦?


假如企業向海關申報時,滯期費還未確定,應當在”規格型號“欄申報“有/無滯期費”“滯期費未確定”等要素,待確定滯期費金額后,采用以下方式補充申報和補繳稅款。


補充申報:


因(yin)為部(bu)分運輸(shu)相(xiang)關(guan)(guan)(guan)費用結算(suan)存有滯后性,企業(ye)需(xu)在和船公司結算(suan)滯期費后及時向(xiang)海關(guan)(guan)(guan)提交(jiao)材料、補(bu)充申報(bao),避免少(shao)報(bao)漏報(bao)運費而承擔相(xiang)應法律責任風險(xian)。補(bu)充申報(bao)需(xu)要提交(jiao)的(de)資料主要包括:運輸(shu)合同(tong)、運輸(shu)發票(piao)、準備好(hao)通知書(shu)、裝卸事(shi)實(shi)記錄(lu)表等相(xiang)關(guan)(guan)(guan)資料,待海關(guan)(guan)(guan)核準后對報(bao)關(guan)(guan)(guan)單(dan)進行調整。


主動申請:

企業經自查發現了漏報滯期費時,應盡早向海關主動申請,申請補繳稅款:

(1)現場辦理:進出口企業、單位向海關主動披露的,需填制《主動申請報告表》,并附有賬簿、單證等材料,向報關地、實際進出口地或注冊地海關報告。

(2)網上申請:可以通過“互聯網+海關”平臺上的“企業管理和稽查”模塊線上申請。

主動申請要準備什么材料:主動申請報告(可附有詳細情況說明),報關單、合同、海關稅款繳款書、滯期費發票、銀行支付憑證等。裝卸準備通知書(NOR)、裝卸時間事實記錄(SOF)、滯期費核算表等。

上述材料提交復印件就可以(yi)了,但都需加蓋(gai)企業公(gong)章(zhang),進而對其真實性、準確性、完整性負責。


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